[Explication de la voiture célèbre épuisée] Modèle Suzuki « RGV250Γ SP » 1996 Apparu à l'extrémité de la réplique de la rampe de course 2 temps 250cc |

MSN - 31/05
Texte : Hiroshi Nakamura / Photos : Shinobu Matsukawa Suzuki "RGV250Γ SP" Caractéristiques Penser à l'illusion d'une moto de sport au cours des deux derniers cycles SUZUKI RGV250Γ 1996 Cylindrée totale : 249cc Type de moteur : Carter 2 temps refroidi par eau, soupape à clapets de type V 2 cylindres Meilleure puissance : 40 ch/9 500 tr/min Couple maximum : 3,5 kgm/8 000 tr/min Hauteur du siège : 765 mm Poids à sec : 134 kg Prix à l'époque : 777 000 yens Je veux entendre la voix de « Faisons le dernier 2 temps ! a été mis en pratique depuis les années 1950, et la structure Le moteur 2 temps a commencé à se développer comme un moteur simple et léger, mais à partir des années 1980 environ, ses caractéristiques compactes et à haut rendement ont attiré plus d'attention et il est devenu un moteur installé dans des super voitures de sport appelées répliques de course. Conduire le modèle 1996 RGV250Γ SP, le modèle 2 temps ultime, est le modèle 2 temps ultime, et vous pourrez découvrir la perfection d'un modèle 2 temps qui serait dommage s'il disparaissait. ...

Texte : Hiroshi Nakamura/Photos : Shinobu Matsukawa

Caractéristiques du Suzuki « RGV250Γ SP »

Réflexion sur la vision d'une moto de sport lors des deux derniers cycles

Je veux entendre à nouveau la voix de « Faisons les deux derniers coups ».

Les moteurs à deux temps ont ...
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